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    精密鋼管的生產過程和檢驗過程中經常使用到百分表

    2018-11-26   來源:   點擊數:10次 選擇視力保護色: 杏仁黃 秋葉褐 胭脂紅 芥末綠 天藍 雪青 灰 銀河白(默認色)   合適字體大小:
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       中國鋼管信息港首次發布:由于千分表的讀數精度比百分表高,所以百分表適用于尺寸精度為IT6~IT8級零件的校正和檢驗;砂模鑄造 就是用砂子制造鑄模。 砂模鑄造需要在砂子中放入成品零件模型或木制模型(模樣),然后在模樣周末填滿砂子,開箱取出模樣以后砂子形成鑄模。 為了在澆鑄金屬之前取出模型,鑄模應做成兩個或更多個部分;在鑄模制作過程中,必須留出向鑄模內澆鑄金屬的孔和排氣孔,合成澆注系統。 鑄模澆注金屬液體以后保持適當時間,一直到金屬凝固。 取出零件后,鑄模被毀,因此必須為每個鑄造件制作新鑄模。
      
      熔模鑄造 又稱失蠟鑄造,包括壓蠟、修蠟、組樹、沾漿、熔蠟、澆鑄金屬液及后處理等工序。失蠟鑄造是用蠟制作所要鑄成零件的蠟模,然后蠟模上涂以泥漿,這就是泥模。泥模晾干后,在焙燒成陶模。一經焙燒,蠟模全部熔化流失,只剩陶模。一般制泥模時就留下了澆注口,再從澆注口灌入金屬熔液,冷卻后,所需的零件就制成了。
      
      模鍛 是在專用模鍛設備上利用模具使毛坯成型而獲得鍛件的鍛造方法。根據設備不同,模鍛分為錘上模鍛,曲柄壓力機模鍛,平鍛機模鍛,摩擦壓力機模鍛等。輥鍛是材料在一對反向旋轉模具的作用下產生塑性變形得到所需鍛件或鍛坯的塑性成形工藝。它是成形軋制(縱軋)的一種特殊形式。
      
      鍛造 是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力,使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法,鍛壓(鍛造與沖壓)的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏松等缺陷,優化微觀組織結構,同時由于保存了完整的金屬流線,鍛件的機械性能一般優于同樣材料的鑄件。相關機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件,除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外,多采用鍛件。
      
      軋制 又稱壓延,指的是將金屬錠通過一對滾輪來為之賦形的過程。如果壓延時,金屬的溫度超過其再結晶溫度,那么這個過程被稱為“熱軋”,否則稱為“冷軋”。壓延是金屬加工中最常用的手段。
      
      壓力鑄造 的實質是在高壓作用下,使液態或半液態金屬以較高的速度充填壓鑄型(壓鑄模具)型腔,并在壓力下成型和凝固而獲得鑄件的方法。
      
      低壓鑄造 在低壓氣體作用下使液態金屬充填鑄型并凝固成鑄件的鑄造方法。低壓鑄造最初主要用于鋁合金鑄件的生產,以后進一步擴展用途,生產熔點高的銅鑄件、鐵鑄件和鋼鑄件。
      
      離心鑄造 是將液體金屬注入高速旋轉的鑄型內,使金屬液在離心力的作用下充滿鑄型和形成鑄件的技術和方法。離心鑄造所用的鑄型,根據鑄件形狀、尺寸和生產批量不同,可選用非金屬型(如砂型、殼型或熔模殼型)、金屬型或在金屬型內敷以涂料層或樹脂砂層的鑄型。
      
      中國鋼管信息港首次發布:消失模鑄造 是把與鑄件尺寸形狀相似的石蠟或泡沫模型粘結組合成模型簇,刷涂耐火涂料并烘干后,埋在干石英砂中振動造型,在負壓下澆注,使模型氣化,液體金屬占據模型位置,凝固冷卻后形成鑄件的新型鑄造方法。消失模鑄造是一種近無余量、精確成型的新工藝,該工藝無需取模、無分型面、無砂芯,因而鑄件沒有飛邊、毛刺和拔模斜度,并減少了由于型芯組合而造成的尺寸誤差。
      
      擠壓鑄造 又稱液態模鍛,是使熔融態金屬或半固態合金,直接注入敞口模具中,隨后閉合模具,以產生充填流動,到達制件外部形狀,接著施以高壓,使已凝固的金屬(外殼)產生塑性變形,未凝固金屬承受等靜壓,同時發生高壓凝固,最后獲得制件或毛坯的方法,以上為直接擠壓鑄造;還有間接擠壓鑄造指將熔融態金屬或半固態合金通過沖頭注入密閉的模具型腔內,并施以高壓,使之在壓力下結晶凝固成型,最后獲得制件或毛坯的方法。
      
      連續鑄造 是利用貫通的結晶器在一端連續地澆入液態金屬,從另一端連續地拔出成型材料的鑄造方法。
      
      拉拔 是用 外力作用于被拉 金屬的前端,將金屬坯料從小于 坯料斷面的模孔中拉出,以獲得相應的形狀和尺寸的制品的一種塑性加工方法。由于拉拔多在冷態下進行,因此也叫冷拔或冷拉。
      
      沖壓 是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力,使之產生塑性變形或分離,從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。
      
      金屬注射成形 (Metal Injection Molding,簡稱MIM)是一種從塑料注射成形行業中引伸出來的新型粉末冶金近凈成形技術,眾所周知,塑料注射成形技術低廉的價格生產各種復雜形狀的制品,但塑料制品強度不高,為了改善其性能,可以在塑料中添加金屬或陶瓷粉末以得到強度較高、耐磨性好的制品。近年來,這一想法已發展演變為最大限度地提高固體粒子的含量并且在隨后的燒結過程中完全除去粘結劑并使成形坯致密化。這種新的粉末冶金成形方法稱為金屬注射成形。
      
      車削加工 是指車床加工是機械加工的一部份。車床加工主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件,是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。車削加工是在車床上利用工件相對于刀具旋轉對工件進行切削加工的方法。車削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。車削是最基本、最常見的切削加工方法,在生產中占有十分重要的地位。車削適于加工回轉表面,大部分具有回轉表面的工件都可以用車削方法加工,如內外圓柱面、內外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉成形面等,所用刀具主要是車刀。
      
      銑削加工 銑削是將毛坯固定,用高速旋轉的銑刀在毛坯上走刀,切出需要的形狀和特征。傳統銑削較多地用于銑輪廓和槽等簡單外形/特征。數控銑床可以進行復雜外形和特征的加工。銑鏜加工中心可進行三軸或多軸銑鏜加工,用于加工,模具,檢具,胎具,薄壁復雜曲面,人工假體,葉片等。 在選擇數控銑削加工內容時,應充分發揮數控銑床的優勢和關鍵作用。
      
      中國鋼管信息港首次發布:刨削加工 是用刨刀對工件作水平相對直線往復運動的切削加工方法,主要用于零件的外形加工。刨削加工的精度為IT9~IT7,表面粗糙度Ra為6.3~1.6um。
      
      磨削加工 磨削是指用磨料,磨具切除工件上多余材料的加工方法。磨削加工是應用較為廣泛的切削加工方法之一。
      
      選擇性激光熔融 在一個鋪滿金屬粉末的槽內,計算機控制著一束大功率的二氧化碳激光選擇性地掃過金屬粉末表面。在激光所到之處,表層的金屬粉末完全熔融結合在一起,而沒有照到的地方依然保持著粉末狀態。整個過程都需要在一個充滿惰性氣體的密封艙內進行。
      
      選擇性激光燒結 是SLS法采用紅外激光器作能源,使用的造型材料多為粉末材料。加工時,首先將粉末預熱到稍低于其熔點的溫度,然后在刮平棍子的作用下將粉末鋪平;激光束在計算機控制下根據分層截面信息進行有選擇地Z燒結,一層完成后再進行下一層燒結,全部燒結完后去掉多余的粉末,則就可以得到一燒結好的零件。目前成熟的工藝材料為蠟粉及塑料粉,用金屬粉或陶瓷粉進行燒結的工藝還在研究之中。
      
      金屬沉積 與“擠奶油”式的熔融沉積有些相似,但噴出的是金屬粉末。噴嘴在噴出金屬粉末材料的同時,還會一并提供高功率激光以及惰性氣體保護。這樣不會受到金屬粉末箱尺寸的局限,能直接制造出更大體積的零部件,而且也很適合對局部破損的精密零件進行修復。
      
      輥軋成型 輥軋成型方法是使用一組連續機架來把不銹鋼軋成復雜形狀。輥子的順序是這樣設計的,即:每個機架的輥型可連續使金屬變形,直到獲得所需的最終形狀。如果部件的形狀復雜,最多可用三十六個機架,但形狀簡單的部件,三、四個機架就可以了。
      
      模鍛 是指在專用模鍛設備上利用模具使毛坯成型而獲得鍛件的鍛造方法。此方法生產的鍛件尺寸精確,加工余量較小,結構也比較復雜生產率高。
      
      模切 即下料工藝,將前制程成型后的薄膜定位在沖切模公模上,合模去除多余的材料,保留產品3D外形,與模具型腔相匹配。
      
      模切制程-刀模 刀模下料工藝,將薄膜面板或線路定位在底板上,將刀模固定在機器上模板,利用機器下壓提供的力量控制刀鋒將材料切斷。他區別于沖切模的地方在于,切口更光滑;同時通過對切割壓力、深淺的調整可以沖切出壓痕、半斷等效果。同時模具的成本低作業更方便、安全、快捷。千分表則適用于尺寸精度為IT5~IT7級零件的校正和檢驗。百分表和千分表按其制造精度,可分為0級、1級、2級三種,0級精度較高。使用時,應按照零件的形狀和精度要求,選用合適的百分表或千分表的精度等級和測量范圍。
      
      使用百分表和千分表時,必須注意以下幾點;
      
      1、使用前,應檢查測量桿活動的靈活性。即輕輕推動測量桿時,測量桿在套筒內的移動要靈活,沒有任何軋卡現象,且每次放松后,指針能回復到原來的刻度位置。
      
      2、使用百分表或千分表時,必須把它固定在可靠的夾持架上 ,夾持架要安放平穩,免使測量結果不準確或摔壞百分表。
      
      用夾持百分表的套筒來固定百分表時,夾緊力不要過大,以免因套筒變形而使測量桿活動不靈活。
      
      3、用百分表或千分表測量零件時,測量桿必須垂直于被測量表面。圖2所示。即使測量桿的軸線與被測量尺寸的方向一致,否則將使測量桿活動不靈活或使測量結果不準確。
      
      4、測量時,不要使測量桿的行程超過它的測量范圍;不要使測量頭突然撞在零件上;不要使百分表和千分表受到劇烈的振動和撞擊,亦不要把零件強迫推入測量頭下,免得損壞百分表和千分表的機件而失去精度。因此,用百分表測量表面粗糙或有顯著凹凸不平的零件是錯誤的。
      
      5、用百分表校正或測量零件時 。應當使測量桿有一定的初始測力。即在測量頭與零件表面接觸時,測量桿應有0.3~1mm的壓縮量(千分表可小一點,有0.1mm即可),使指針轉過半圈左右,然后轉動表圈,使表盤的零位刻線對準指針。輕輕地拉動手提測量桿的圓頭,拉起和放松幾次,檢查指針所指的零位有無改變。當指針的零位穩定后,再開始測量或校正零件的工作。如果是校正零件,此時開始改變零件的相對位置,讀出指針的偏擺值,就是零件安裝的偏差數值。
      
      6、檢查工件平整度或平行度時,如圖4所示。將工件放在平臺上,使測量頭與工件表面接觸,調整指針使擺動,然后把刻度盤零位對準指針,跟著慢慢地移動表座或工件,當指針順時針擺動時,說明了工件偏高,反時針擺動,則說明了工件偏低了。
      
      工件放在V形鐵上                         工件放在專用檢架上
      
      當進行軸測的時候,就是以指針擺動最大數字為讀數(最高點),測量孔的時候,就是以指針擺動最小數字(最低點)為讀數。
      
      檢驗工件的偏心度時,如果偏心距較小,可按圖5所示方法測量偏心距,把被測軸裝在兩頂尖之間 ,使百分表的測量頭接觸在偏心部位上(最高點),用手轉動軸,百分表上指示出的最大數字和最小數字(最低點)之差的二分之一就等于偏心距的實際尺寸。偏心套的偏心距也可用上述方法來測量,但必須將偏心套裝在心軸上進行測量。
      
      偏心距較大的工件,因受到百分表測量范圍的限制,就不能用上述方法測量。 測量時,把V形鐵放在平板上,并把工件放在V形鐵中,轉動偏心軸,用百分表測量出偏心軸的最高點,找出最高點后,工件固定不動。再用百分表水平移動,測出偏心軸外圓到基準外圓之間的距離a,然后用下式計算出偏心距e:
      
      中國鋼管信息港首次發布:百分表和千分表的使用方法計算公式
      
      式中e——偏心距(mm);D——基準軸外徑(mm);d——偏心軸直徑(mm);a——基準軸外圓到偏心軸外圓之間最小距離(mm)。
      
      用上述方法,必須把基準軸直徑和偏心軸直徑用百分尺測量出正確的實際尺寸,否則計算時會產生誤差。
      
      7、檢驗車床主軸軸線對刀架移動平行度時,在主軸錐孔中插入一檢驗棒,把百分表固定在刀架上,使百分表測頭觸及檢驗棒表面,圖7所示。移動刀架,分別對側母線A 和上母線B 進行檢驗,記錄百分表讀數的最大差值。為消除檢驗棒軸線與旋轉軸線不重合對測量的影響,必須旋轉主軸180o,再同樣檢驗一次A、B的誤差分別計算,兩次測量結果的代數和之半就是主軸軸線對刀架移動的平行度誤差。要求水平面內的平行度允差只許向前偏,即檢驗棒前端偏向操作者;垂直平面內的平行度允差只許向上偏。
      
      A 側母線位置           B 上母線位置
      
      主軸軸線對刀架移動的平行度檢驗
      
      8、檢驗刀架移動在水平面內直線度時,將百分表固定在刀架上,使其測頭頂在主軸和尾座頂尖間的檢驗棒側母線上 ,調整尾座,使百分表在檢驗棒兩端的讀數相等。然后移動刀架,在全行程上檢驗。百分表在全行程上讀數的最大代數差值,就是水平面內的直線度誤差。
      
      9、在使用百分表和千分表的過程中,要嚴格防止水、油和灰塵滲入表內,測量桿上也不要加油,免得粘有灰塵的油污進入表內,影響表的靈活性。
      
      10、百分表和千分表不使用時,應使測量桿處于自由狀態,免使表內的彈簧失效。如內徑百分表上的百分表,不使用時,應拆下來保存。中國鋼管信息港首次發布
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