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    鋼管生產的流程安排需要有一定的經驗

    2018-12-18   來源:   點擊數:32次 選擇視力保護色: 杏仁黃 秋葉褐 胭脂紅 芥末綠 天藍 雪青 灰 銀河白(默認色)   合適字體大小:
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       中國鋼管信息港新聞:隨著設備的高參數和大型化,希望開發出強度高、韌性好、加工成形和焊接性能優良的鋼材。上世紀70年代日本等國家針對大型球罐研制出σs≥490MPa、σb≥610MPa的低碳微合金、低焊接裂紋敏感性的高強鋼(簡稱CF-62鋼)。       上世紀70~80年代,我國高參數的大型球罐用高強鋼全部依靠進口,例如1986年北京建造的4臺5000m3和2臺10000m3的天然氣球罐就是引進日本的CF-62鋼。       上世紀80年代初期武漢鋼鐵公司組織有關單位開展σs≥490MPa的低焊接裂紋敏感性鋼種的研制。上世紀80年代中期由合肥通用所組織有關單位進行國產CF鋼的工程應用研究,為我國大型球罐國產化提供大量的有價值的數據。       近十多年來,國產CF-62系列鋼已較廣泛地應用于50~2000m3的氧氣、氮氣、液化石油氣、丙烯、乙烯等球罐。其總數超過100臺,最低設計溫度達-40℃,其中進行焊后整體熱處理和不進行焊后整體熱處理的大約各占一半。
      
      01
      
      車間主任是安排車間生產的主要領導,如果自己技術不過硬,那是沒有辦法去安排生產的,在生產過程中還會出現很多樣那樣的問題,都需要車間主任去解決。有了技術才知道哪一環節比較重要,哪一環節比較慢。在原有的基礎上考慮如何去改進產品或生產流程。
      
      所以,技術是第一位的。
      
      02
      
      要有良好的組織能力
      
      生產的流程安排需要有一定的經驗,沒有組織能力車間就會象一盤散沙。有的人忙不完,而有的人卻沒事情做;該生產的出不來,不是很急的卻生產好了!很多企業車間加班都是與車間主任的工作安排不當有關。除了特殊情況。車間的日常狀態直接反應了管理者的能力。所以,車間主任必須是懂得生產流程,能夠組織好車間的人員,安排好生產秩序。
      
      03
      
      要有良好的溝通能力
      
      在管理員工上不能夠和員工相處的很好就是管理者的失敗。要知道,沒有員工,管理也就失去了意義。而如何同員工相處,如何調動員工工作的積極性,是管理者的日常工作內容。和員工相處好了只是一部分,還要和老板或廠長做好溝通。只有和上級溝通好了才知道哪些要先做,哪些可以緩做,才可以讓上級及時掌握車間的生產情況,以便于安排下一步的生產計劃。如果是獨斷專行,不把任何人放在眼里,到最后工作做的一灘糊涂。有了良好的溝通,車間主任才好做,才不會感覺到自己很孤立。在企業中沒有孤立的人或事,只有體現團隊的精神才能夠使生產順利進行,企業才會壯大。
      
      04
      
      生產有計劃
      
      生產有計劃,這是車間工作的前提。計劃不到,或者不科學,就會出紕漏。所以,必須認真調度好各工序的人員,設定機械動力配置,挖掘能量,減少浪費。
      
      車間工作,應以計劃目標為主,根據公司及廠部下達給車間的計劃、目標、生產任務,層層分解,落實到人。通過指標分解將班組當月的生產任務,質量要求、工藝標準以及員工的操作規程、紀律要求、定額標準逐一列出,并在班前會上動員部署、班中跟蹤檢查、班后總結考核。從而讓班組上下人人做到心中有數、胸有成竹,知道做什么,怎么做,工作有奔頭,有目標。
      
      對經常生產的產品可以制定生產程序,進行程序化管理,使分工更明確,責任更清楚,并在工作中加以分析和改進。以便于員工操作,節省時間。
      
      05
      
      中國鋼管信息港新聞:要實施數據管理
      
      數據管理工作是車間的一項基礎性工作,是生產運行質態好壞的主要依據。車間主任數據管理要抓好三性:
      
      講求可操作性
      
      講求真實性
      
      講求連續性
      
      06
      
      要懂得生產成本管理
      
      一個車間,就是一個大家庭,小則幾十號人,大則上百號人,作為車間里的一家之長。車間主任既要管理好家庭的“柴、米、油、鹽”等成本性支出,又要增加“家庭成員”的勞動收入。這是一個家長既要會過日子,又要會過好日子應有的能力與素質。在不損害員工利益,不偷工減料的情況下,提高成本意識,減少浪費是每個老板都希望看到的。所以,做為車間主任在節約開支等方面是首當其沖。像一些企業做的不必要的樣品,用料時沒有計劃,或是核算不到位。對于車間主任來說,哪些該用哪些不該用心里是有譜的。把節約的錢加到員工工資待遇里去或是核算到產品成本中,老板和員工都開心,而車間主任做為主要的帶頭人,誰能不喜歡呢?
      
      07
      
      要講究工作的方式方法
      
      常見到這樣的情況,生產過程中我們的主任一旦發現了問題,便立即召集本車間職工開現場會,可謂是雷厲風行。主任們講得是聲嘶力竭,叫、吼、甚至于罵,說如果以后再出現這樣的問題將如何如何,但屁股一轉,他說不定已經把剛才的話忘了一半;或許是事務太多,或許是收不起功,不去驗證,不去跟蹤;或許還有老好人的思想;或許,難怪員工們把你的話當成了耳邊風,一、二天還有改變,三天一過又恢復以前,于是乎,問題還是老問題,會議還是老會議,話還是那幾句老生常談。
      
      其實,這還是一個工作方法的問題,方法用對,事半功倍。一個合格的車間主任,工作中應善于掌握方式方法,講求實效。主要有:
      
      08
      
      要穩定隊伍培養新人
      
      穩定車間人員和培訓新員工也同樣重要。不要讓員工做單一的工作,可以互換工種。一是怕員工的工作太單一,容易產生煩躁和感覺工作乏味,缺少工作激情。二是為忙的時候或缺人時可以臨時替代。車間每天都會有事情做,但是不可能每天都很忙,在比較閑暇時培訓人。一個優秀的車間主任,同時應是一個優秀老師,熱情地培養新人,把自己的技能、技術毫無保留地傳授給下屬,只有這樣,在生產緊張時才有人可用。任務完成的好,公司自然對你倍加賞識,加快提拔重用。
      
      中國鋼管信息港新聞:相反,作為車間主任,如果技術非常保守,耍小聰明,生怕教會別人,自己丟了飯碗,豈不知,當某些工種的人走了,而生產時間又緊張,卻沒有人會做,只有車間主任一人會做,而一個人的能量畢竟有限,到頭來完不成任務,肯定吃不完兜著走。
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