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    2019年我國鋼鐵行業化解過剩產能壓力猶存

    2019-02-20   來源:   點擊數:0次 選擇視力保護色: 杏仁黃 秋葉褐 胭脂紅 芥末綠 天藍 雪青 灰 銀河白(默認色)   合適字體大小:
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     中國鋼管信息港內部人士獲悉:市場對行業未來盈利預期悲觀,且相較于一年來的高盈利狀態,行業確實存在盈利下降至合理區間的趨勢,因此估值超前反映市場預期,回落至歷史低位。在宏觀政策調整至積極的財政政策和穩健的貨幣政策背景下,以及房地產和基建對鋼材需求的支撐下,隨著鋼價企穩,板塊存在估值修復的機會。
      
      鋼價小幅震蕩
      
      近期鋼鐵行業板塊從低位逐漸反彈,從行業情況來看,鋼價維持窄幅震蕩。雖然鋼材實際需求漸弱,但持續好于往年冬季以及市場此前預期,使得產量雖高于往年但庫存未出現大幅累積。從目前來看,相較于往年,鋼材庫存絕對值較低,累庫速度較慢,累庫開始時間較晚,鋼貿商對于冬儲也相對謹慎,因此,春節前累庫高度或低于去年。
      
      分析人士表示,距離春節時間已不足1個月,隨著鋼廠冬儲政策的出臺、鋼價的調整以及降準背景下市場對后期需求判斷小幅改觀,陸續有鋼貿商開始冬儲,鋼材庫存從鋼廠向貿易商轉移,鋼廠端庫存壓力小,挺價意愿強,支撐鋼價走勢。
      
      另一方面,在行業供需從緊平衡向供大于求轉變的過程中,鋼材價格下行,利潤收縮。目前,鋼價已進入小幅震蕩區間,上海螺紋鋼價格持續在3800元/噸水平徘徊。消費淡季鋼材產量保持較高水平抑制鋼價上漲;而消費持續,庫存低位,且冬儲逐步開啟對鋼價形成支撐。雙方博弈下,鋼價持續震蕩走勢。原料價格的小幅下跌給了鋼企利潤回升空間,截至1月11日,行業盈利面小幅上升至71.2%,結束了連續7周的下降趨勢,行業低盈利狀態或階段性持續。
      
      我國鋼鐵行業整體運行平穩,效益大幅增長,基本化解過剩產能。但在2019年,我國鋼鐵業面臨的形勢依然嚴峻,化解過剩產能的壓力仍然巨大。
      
      中國鋼管信息港內部人士獲悉:2019年我國鋼鐵行業化解過剩產能壓力猶存
      
      據冶金工業規劃研究院院長李新創表示,雖然2019年我國經濟發展將保持相對平穩增長態勢,但我國鋼材需求總量預計將小幅下降。據預測,2019年,我國鋼材需求量為8億噸,同比下降2.4%;粗鋼產量為9億噸,同比下降2.5%。
      
      這就意味著,2019年我國的鋼鐵行業將在相對萎縮的市場中進行競爭。同時,由于2018年我國的鋼鐵企業效益普遍好轉,這就導致產能再度新增、“地條鋼”死灰復燃,且屢禁不止。
      
      加上由于2018年企業效益大幅增長而被掩蓋的行業矛盾、亂象仍然存在,愈演愈烈。相關業內專家表示,2019年,鋼鐵行業形勢復雜多變,鋼鐵產量和鋼材價格持續增長缺乏有效支撐。
      
      對此,2019年,鋼鐵業要按照中央經濟工作會議的要求,堅持穩中求進,鞏固“三去一降一補”成果,著力提質增效升級,加快推進高質量發展。中國鋼管信息港內部人士獲悉
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