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    鍛造戰時鋼鐵保障線

    2019-02-23   來源:   點擊數:0次 選擇視力保護色: 杏仁黃 秋葉褐 胭脂紅 芥末綠 天藍 雪青 灰 銀河白(默認色)   合適字體大小:
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       中國鋼管信息港從權威人士處獲悉:鋼鐵行業的超低排放改造可謂箭在弦上,那么,如何實施超低排放改造,又有哪些技術路徑可供選擇呢?12月22日,中國環境報社邀請生態環境部、工業和信息化部、冶金工業規劃研究院、鋼鐵企業、新聞媒體等200余名代表在江蘇省常州市舉行研討會,聚焦鋼鐵行業綠色發展路徑,共話超低排放大氣污染治理技術。
      
      到了現場才知道,原來常州已經有了江蘇首家實現超低排放的鋼鐵企業——中天鋼鐵集團有限公司,公司與江蘇愛爾沃特環保科技有限公司合作,投入1.9億元,對年產燒結礦600萬噸的550m2燒結機進行改造,采用SDA石灰漿半干法脫硫和SCR選擇性催化還原法脫硝,在線監測數據顯示,目前污染物排放指標:氮氧化物≤50mg/m3,二氧化硫≤35mg/m3,顆粒物≤10mg/m3,已經達到國家超低排放標準。
      
      在公司現場參觀時,小編還親眼確證了所謂的“上礦不見礦,用料不見料,出鐵不見鐵”的情形。中天鋼鐵集團有限公司計劃打造江蘇省內首家礦粉、焦炭、煤炭等所有原輔料全部實現封閉式管控的鋼鐵企業。目前總面積達35萬平米的原料場全封閉工程正在如火如荼施工,計劃今年內全部完工,其中有料場的封閉網架跨度達到172米和122米,長度達到550米、高46米,據說也是刷新了國內鋼鐵企業最大跨度封閉料場紀錄。
      
      與會的企業代表們對鋼鐵行業超低排放的技術路徑給予了很多關注,而到會的專家們目光則放得更長遠。
      
      工業和信息化部賽迪研究院工業節能與環保研究所高級工程師楊俊峰認為,目前鋼鐵行業產能仍然是過剩的,綠色轉型,先進適用、經濟高效的治理技術裝備是實現超低排放的關鍵支撐。鋼鐵企業節能減排工作聚焦于局部、末端,局限于產業內部、工序內部,提升空間有限。需要系統化的從鋼鐵制造全流程、上下游全產業鏈視角來開展節能減排工作,建設綠色工廠,打造綠色供應鏈,開發綠色產品,推動產城融合。
      
      “油料保障線遭‘敵’轟炸截斷,無法繼續輸送油料,請求支援!”“迅速出動‘三搶’分隊應急搶修!”前不久,在桂林聯勤保障中心某油料倉庫組織的保障演練中,某駐點技術隊隊長賀顯龍接到命令,迅速帶領搶險搶修組投入“戰斗”,使油料輸送很快恢復正常。
      
      據了解,該倉庫除擔負油料和油料裝備供應保障任務外,還承擔收發儲備相關車船裝備器材的任務。為保障部隊油料供應任務順利進行,該倉庫結合戰備訓練、日常消耗和應急儲備,建成了功能銜接、平戰一體、高效可靠的油料供應保障體系。為做好戰時突發情況處置,在上級指導下,該倉庫抽組成立后方油庫油料搶收發分隊、設施搶修分隊和搶險任務分隊,采取實編運行、及時補充、常態演練的方式,增強“三搶”分隊在復雜條件下完成油料供應保障任務能力。
      
      中國鋼管信息港從權威人士處獲悉:“三搶”分隊是應急機動保障的重要力量。該倉庫按照《后勤分隊戰備工作手冊》營級分隊緊急出動時限要求,進一步規范“三搶”分隊快速反應行動方案,完善了“三搶”分隊快速反應流程圖,細化戰備編組、緊急出動、航空水路裝載等附表,使分隊編組、人員和物資裝載等每一步都有明確計劃,提升快速反應能力,為鍛造戰時鋼鐵保障線奠定堅實基礎。據介紹,他們還通過不打招呼、臨時設險、隨機考核等方式,常態化開展“三搶”訓練,增強任務分隊在復雜條件下遂行油料供應保障任務能力。
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