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    鋼管上半年行情預測

    2019-03-06   來源:   點擊數:0次 選擇視力保護色: 杏仁黃 秋葉褐 胭脂紅 芥末綠 天藍 雪青 灰 銀河白(默認色)   合適字體大小:
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       中國鋼管信息港最新消息報道:分析了螺旋焊管內應力的大小與材料彈性模量、半徑、厚度及開口量的關系,通過控制殘余應力來保證鋼管幾何尺寸。理論研究表明,成型時帶鋼變形不足會產生很大的殘余應力,加大三輥彎板的變形量,利用成型阻力和阻力矩可以控制彈復量,可實現低結構應力(甚至負彈復)鋼管生產,滿足鋼管幾何尺寸控制要求。
      
      分析了螺旋焊管焊接工藝參數對焊縫成形質量的影響及焊接缺陷產生的原因,通過采用不對稱X型坡口,匹配焊接材料及焊接工藝參數,實現了鋼管焊縫幾何形貌的質量控制,X80鋼級φ1219X18.4mm螺旋焊鋼管實現了1.76m/min高速焊接,焊偏量≤3.0mm,重合量≥1.5mm,焊縫寬度15~19mm,內焊縫余高0~1.8mm,外焊縫余高0~2.5mm,焊縫表面光滑,過度圓滑,無焊縫偏流,無咬邊等幾何缺陷。
      
      從趨勢上不難看出:1、上行趨勢顯著,雖有大幅度震蕩,但跌勢空間較窄,持續時間較短,力度較弱;整體顯現出較強的信號,至少對比去年同期來說,管市上半年局面不錯。2、與2014-2015年的最高價相比,今年鋼管市價還是有回升空間,漲跌比較分明,3-4月份暴漲,5-6月份多暴跌,反映市場開始逐步調整,回歸理性價位。究其主要原因有三:第一,上半年是國家政策調整期,大型方針剛剛確立;各項國內經濟刺激政策頻繁深入,“穩增長”的經濟理念;特別是環保政策的毅力施行,使得管市供需出現了顛倒狀態。第二,在去年的低市場價,低利潤、低交投欲望等不利背景下,給于了管市一定回升的底氣和支持力度。第三,鋼管市場重組進程十分緩慢,雖有部分小廠倒閉,但是大廠依然保持較高的生存率,以量換利成為了管廠最為常見的伎倆。
      
      中國鋼管信息港最新消息報道:對于下半年的行情業內也是各抒己見。一半以上廠商表示鋼管行情恐難樂觀,畢竟鋼市困境還是沒有解除,雖然上半年漲勢猛烈,但是過半還是有人為炒作成風,市場難以信服。而且鋼市已經再走下坡路,這是不爭的事實。另外業內人員認為也不必太過于悲觀,市價跌到一定的低谷自然會有反彈的動力;特別是當前抵觸大幅降價的廠商不在少數,而且原料心理價位也有支撐,足以保證下半年行情不會有太大的波動。依據上半年的行情,筆者認為下半年走勢應該還會維持震蕩不定,漲跌也會逐步分明;當然再次暴漲暴跌風險較小,而且意義不大;可以肯定的是中間有一波小漲,漲幅肯定不會超過上半年鋼管整體漲幅,再跌也難以超過去年水準。具體就從以下幾個方面分析:
      
      第一、供需面。1、供應量:據相關統計得知,焊管所在區域以津唐、邯鄲、霸州、滄州為主,平均每月大廠庫存量大概有1-2萬噸,社會庫存量可能會達到幾十萬噸;無縫管所在區域以山東、包頭、無錫、鄭州為主,平均每月庫存量大概有40-50萬噸不等。對于上半年需求一直沒有好轉的情況來說(價格雖然漲了,利潤有了,但是需求實質性改變不明顯),確實顯出供與需之間的差距。 今年庫存量無論是在同比上還是在環比上都是逐步減少的,這是一件可喜的事情,也彰顯出環保的力度。但是考慮鋼管基數龐大以及民營管廠眾多難以控制,所以才顯得微乎其微。再者,現在一般管廠因為環保問題,停產較少,檢修居多,比如鍍鋅之類的鋼管,生產量相比去年大大減少一半,導致出廠價回調空間極少。對于下半年來說,供應量應該不會有太大的出路,畢竟無論是民營小廠,還是國企大廠均會把縮減產能、壓低產量為主要目標來對待;畢竟管廠重組、完善產品結構是大勢所趨。當然也會有一些管廠新增分廠或者生產線,從當前的行情來看,這種情況應該很少。2、需求量,可以肯定的是下半年鋼管需求量不會有太大的凸顯效果。一方面是上半年房地產很火,或多或少帶動了鋼鐵的需求;但是下半年呢,各地限購出臺,房地產已經再逐步降溫,一二三線城市均是如此;所以說需求難有突破。另外一方面就是出口,特別是2015-2016年國內無縫管出口問題特多,基本上很多國家對中國無縫管都有反傾銷調查。再加上今年出臺的鋼鐵出口稅收調查,會進一步影響到國內鋼鐵的出口情況,這種局面,特別是在國內鋼鐵消化的大背景下,短期內還是難以彌補的。
      
      第二、政策面。其一:從第二季度各項數據顯示表明,國內經濟并沒有第一季度好,經濟增速保證6.7%應該沒有問題。雖然上半年銀根較勁,體現在投資方面。另外涉及領域包括基建等,還有房地產。當時對于下半年來說,國家不會輕易的出臺貨幣刺激政策,只有當經濟十分不好的情況下,才會有定向的局部的貨幣放寬政策,當然這個也不是絕對的。至少從上半年情況來看,國家沒有必要和去年一樣大規模的刺激了。其二:房地產這點估計下半年不會太火,基建等投資方面還需要繼續做文章。另外對于鋼鐵行業來說,最為主要的政策還是淘汰產能、兼并重組以及環保等;如果這些政策賦予了新的定義;或者說甚至是加碼了,可能還會引起鋼鐵行情的上揚波動。反之,如果順其自然,那肯定對于管市市價不會有太好的結果。
      
      第三、心態面。這里說兩點:第一,操作能力是否會增強,主要涉及的方面,不僅包括資金程度、行情好壞、需求強弱等。而且還需要考慮到現貨庫存風險以及資源流通性。前面已經談到了資金、行情、需求;這里主要陳述一下,庫存風險系數以及資源流通性。針對當前的不佳行情以及鋼市外圍撲朔迷離的環境,一般大戶都會有意識減少庫存資源,少許備貨;大戶多不到1000噸,小戶少到百噸以下,庫存量的減少,一方面會把風險壓力轉向管廠,自己靈活調價,隨行就市;另外一方面還可以直發管廠或者串貨,等于說有三種經營選擇,大大加強了鋼貿商對于行情的靈活度。這樣一來,即使管價跌勢較大,也不會過多流失資金。當然庫存量減少,并不代表著資金流通性阻力減少;流通性關鍵在于下游終端工程以及交投氛圍,還有天氣、交通等因素。對于下半年來說,顯示偏好的因素僅僅會在“金九銀十”,其他的季節恐怕難以有所新的突破,這對于下半年的行情是一個比較受牽制的因素。總體而言,還需謹慎對待,小心操作。中國鋼管信息港最新消息報道
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