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    304不銹鋼管為什么就是漲不起來

    2019-03-07   來源:   點擊數:0次 選擇視力保護色: 杏仁黃 秋葉褐 胭脂紅 芥末綠 天藍 雪青 灰 銀河白(默認色)   合適字體大小:
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       中國鋼管信息港方面獲悉:連反傾銷這樣的大事都沒能帶著304飛奔起來,市場價格304冷軋累計三天漲幅也就在150-200左右 ,更有商家楚然報價是高了,但成交依然可以平走。那么為什么價格就是漲不起來呢?
      
      1.門窗料:常見的是用25*25/22*22/30*30的方管和19/16的圓管進行搭配制作窗戶,方管是用來做整體框架的,必然需要牢固穩定些,而門窗的面積不大,所以使用的厚度在0.4/0.5/0.6之間;圓管是支配分攤框架的力度,所以用的管材厚度要稍微比方管薄一些,大概范圍在0.25/0.28/0.35/0.4之間。
      
      2.欄桿扶手料:常見的扶手面管用51/63圓管,厚度一般控制在0.9/1.1/1.4左右;橫檔和立柱用38/25圓管,厚度在0.6/0.7/0.9之間挑選。
      
      3.拉門料:做拉門的不銹鋼管規格是25*13,軌道用35*35,厚度在0.4/0.5之間選擇。
      
      4.道具材料:道具管一般常見于商場和檔次比較高端的內部場所,規格一般是30*10至60*10范圍之內的矩形管,厚度大多數選擇0.9/1.1/1.4mm。
      
      漲不動的三大因素
      
      第一不給力的就數鎳價,倫鎳從6月初一路跌下來,都跌了2000多美金了,自然就壓制了不銹鋼價格。
      
      第二不給力的就是需求,進入6月以來下游需求明顯萎縮,導致市場成交不暢,要成交那就必須要犧牲一些價格。
      
      不過,最關鍵的就是反傾銷,并沒有我們一開始想象的那么“打擊面廣”。其實,從進出口稅則號里面可以看到,這次反傾銷針對的僅僅包 括半制成品、熱軋板/卷和熱軋帶材,不含鋼錠、管材、型材、冷軋板/卷、冷軋帶材,以及鎳鐵等原料。
      
      中國鋼管信息港方面獲悉:具體內容可參看前文“受反傾銷影響的進口量占比均超90%,鋼錠、管材、型材及冷軋不銹鋼等未涉其中”
      
      小方坯并不反傾銷
      
      其實此前我們就有連續報道,2018年4月開始印尼回國的不銹鋼,已經從熱軋轉型成小鋼坯了。
      
      可參看前文“印尼青山 2018將減少國內市場投放”、“印尼青山擬將再次減少國內投放量”。
      
      據進出口方面的權威人士透露,4月從印尼回國的小方坯就有5萬噸,而5月已經達到了6.25萬噸,6月更是高達8.3萬噸。
      
      如此看來,主要針對熱軋的反傾銷,廣度和力度并沒有我們想象的那么強,所以對于不銹鋼價格的推漲也只能停留在較短時間內。
      
      一、氬氣最猛,翻了一番沒停下來!
      
      不到一年的時間,氬氣就從2元一公斤到4元多一公斤。各個管廠實際按照計算會有所不同,分攤到管單位成本的價格,便宜的時候主要集中在27-32元/噸,伴隨著價格的上漲,如今變成55-65元/噸的水位,噸管成本上漲了30-33元/噸。 該管廠老板還表示,一般來說,小管廠在氬氣方面的單位成本會比大管廠多,因為大管廠在前期投入中會高成本擲入,幾十萬甚至百多萬弄大儲罐,而大儲罐一般半個月甚至一個月才送一次氣。但是小管廠由于沒有前期儲氣罐的投入,使用的儲氣罐為供應商提供的小型儲罐,需要每天送氣,物流成本和用料浪費也會較大,約莫估計,在成本方面可能小廠會比大廠貴3毛錢一公斤。
      
      二、模具漲了1000多!
      
      由于鋼鐵漲價,切割鋸片成本上漲,所幸的是并沒有轉嫁給316L不銹鋼圓管廠家。但同是因為鋼鐵漲價,模具卻無法像切割鋸片那般淡定。由于原料鐵價翻番的影響,模具相較此前漲了1000多!
      
      三、拋光蠟也開始漲價!
      
      隨著各種成本的上漲,拋光蠟也開始調漲,部分商家開始調漲100元/公斤。而對于暫未漲價的部分廠家來說,相關消息稱可能配方會有調整。
      
      四、紙張、物流等其他成本上漲!
      
      印個標簽的成本都漲了,其他輔佐的東西,涉及到紙箱的成本都是上漲的。另一邊廂,超載、限行,違章的成本也不小。并且,伴隨油價上漲,佛山一環的限行等,物流成本不斷走高。
      
      也正是正為此,不銹鋼價格并沒有迎來“漲聲一片”,而之前猛漲500的電子盤,從昨夜開始已經有了明顯的回落,我們可以看到從昨天下 午開始近月1808合約就出現了大量賣單,將價格砸到了15200附近,今天也基本都在15200左右運行。中國鋼管信息港方面獲悉
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