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    速度差在管道泄漏點分析中的應用

    2019-04-04   來源:   點擊數:0次 選擇視力保護色: 杏仁黃 秋葉褐 胭脂紅 芥末綠 天藍 雪青 灰 銀河白(默認色)   合適字體大小:
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     中國鋼管信息港小編獲悉:鍋爐水化學監測診斷技術鍋爐水化學監測診斷技術是指在爐水中添加一定量的某種化學藥品,泄漏會致爐水的化學性質發生變化,如電導率化學藥品殘余量、示蹤原子濃度下降,通過分析爐水的化學性質來監測泄漏。由于運行方式改變也會使爐水化學性質變化(如排污加、化學給藥減小、鍋爐給水含氧變化),故而所有的水化學性質變化都要經過細致的計算分析,排除正常的變化原因之后,才能確認發生泄漏此技術對鍋爐排污的測量裝置精度要求較高,也要求保存鍋爐給水的化學分析日志表精密的化學加藥裝置和水化學分析裝置是鍋爐水化學監測技術的基礎24超聲波監測診斷技術鍋爐發生泄漏時,管內高壓介質通過裂縫或破口噴射出來,產生頻帶較寬的高頻噪聲,噪聲沿空氣和金屬管道傳播開去這種因泄漏產生的高頻噪音與鍋爐正常運行時的低頻噪音區別明顯,泄漏嚴重時人耳可以區分開來超聲波監測診斷技術使用先進的數據采集器和傳感器采集傳送所有的現場噪聲數據,由專用電腦軟件根據數學模型或神經網絡模型進行計算分析,區分背景噪音和異常噪音,判斷是否存在泄漏產生的噪聲,從而發出泄漏警報這項技術的缺點是會產生誤報警,要求報警時運行人員做出進一步判斷是否真的發生泄漏其優點是靈敏度高,可以檢測到微量泄漏,并能實時地監測泄漏的發展狀態;系統設備費用相對便宜。
      
      在加強管道管理的同時也在不斷摸索迅速、準確判定不法分子盜油開孔點的經驗,應用管道輸送流體過程中減壓波傳播速度差原理為此提供了一種可行方法。
      
      一、原理美國在70年代末研制出了定向壓力波報警技術,但隨著長輸管道輸油技術與運行方式的多樣化,這一技術的推廣應用受到了限制,如開、閉式輸油時壓力傳送速度的精確度就有較大差異。
      
      當整條輸油管道采取密閉輸送,上站來油不經過旁通罐,直接進人下站輸油泵加壓,壓力在運行中沒有經過旁通罐的衰減損耗。
      
      中國鋼管信息港小編獲悉:在密閉運行狀態下,當管道被打孔盜油時,由于管道內外的壓差,開孔點處原油迅速流失,管內壓力下降。管內兩邊原油向開孔處補充,這一過程依次向上、下游傳遞,相當于開孔處產生了以一定速度傳播的減壓波。瞬態減壓波定位方法是根據開孔處產生的瞬態減壓波傳播到上、下游的時間差和管內減壓波的傳播速度計算出開孔的位置。減壓波在原油中的傳播速度一般為1 1200m/s左右,只要管道兩端的減壓波傳感器準確地捕捉到包含盜油信息的減壓波,就可以檢測出盜油事件的發生,并能根據減壓波傳播到兩端的時間差和減壓差傳播速度進行定位。
      
      L上、下游站間距,m;At上游站壓力突變時間與下游站壓力突變時間差,s.二、應用舉例1999年10月27日秦京輸油管道分段密閉輸油,當日23:49:55上游秦皇島輸油站出站壓力突然下降0. 08MPa,下游昌黎輸油站進站壓力在23:50:07也突然下降,同樣下游遷安輸油站、豐潤輸油站進站壓力也分別在23:52:43、23:54:07突然下降,各站壓力變化時間差分別為12s、156s、84s.各輸油泵站間距均為60km,并且減壓波在原油中的傳播速度一般為11200m/s左右,所以減壓波到上、下游站的時間差不能超過60s,因此斷定開孔點在上游秦皇島輸油站與最近下游站昌黎輸油站之間,距離秦皇島輸油站應為24km8日經過現場巡線檢發現,盜油點距上游秦皇島輸油站26km,開孔點位置判斷誤差為3.經計算,1999年n月25日犯罪分子盜油時的管道有關數據如下。
      
      計算結果為開孔點距離上游站27. 26.3km開孔處抓獲犯罪分子及車輛,計算誤差為三、減壓波傳播速度差公式存在的問題公的減壓波傳播速度a是作為定位處理的,而實際a決定于管壁的彈性和液體的壓縮性,國外針對熱輸原油管道的研究較少,也忽略了a的變化,如果有一個比較準確的a值計算公式,那么盜油開孔點的判斷會更加準確。中國鋼管信息港小編獲悉
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