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    不銹鋼組織的影響

    2019-04-24   來源:   點擊數:0次 選擇視力保護色: 杏仁黃 秋葉褐 胭脂紅 芥末綠 天藍 雪青 灰 銀河白(默認色)   合適字體大小:
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     中國鋼管信息港綜合報道:不銹鋼管件的極限減薄旋壓,將不銹鋼管件直徑增大到800mm。并且研制生產相應規格管件的強力旋壓設備,實現大直徑不銹鋼管件生產技術的國產化。
      
      不銹鋼管件主要用于航空航天和兵器工業,而金屬旋壓工藝最重要的一個優點是能制作整體無縫的回轉體空心件,根本消除了與焊縫有關的不連續性、強度降低、脆裂和拉應力集中等弊端。基于以上力能參數,設計了強力旋壓機的本體結構。著重對旋壓機的旋輪座部件結構進行了方案比較并確定最終方案;對軸向進給系統和徑向進給系統進行了設計;對主軸部件結構的傳動部件進行運動學分析;對新設計的卸料裝置進行了具體介紹。最后,采用有限元軟件ABAQUS對旋壓機的機身和活動橫梁進行了強度、剛度分析,針對設計不合理的地方提出了改進措施。
      
      不銹鋼管件主要用于航空航天和兵器工業,而金屬旋壓工藝最重要的一個優點是能制作整體無縫的回轉體空心件,根本消除了與焊縫有關的不連續性、強度降低、脆裂和拉應力集中等弊端。
      
      不銹鋼(即0Cr21Ni6Mn9N)是一種用氮強化的Cr-Ni-Mn系奧氏體不銹鋼,具有強度高、塑韌性好等特點,可以很好地滿足對飛機燃油、滑油和液壓系統用導管性能的需求,在航空、化工及核工業等領域應用越來越廣泛。長期以來,圍繞該鋼的研究主要集中在熔煉制備工藝、氮的作用、氫脆以及低溫特性等方面,目前鮮有文獻報道不同溫度退火對其組織的影響。
      
      奧氏體不銹鋼管材通常采用多次冷拔(拉)加工成型,為消除加工硬化,冷拔之前需進行退火,而退火處理對材料的組織和性能有著決定性影響。因此,科研人員對冷拔奧氏體不銹鋼管進行退火工藝探索,研究了奧氏體不銹鋼在退火過程中晶粒分布、孿晶變化及第二相析出等組織演變規律。
      
      中國鋼管信息港綜合報道:試驗材料為冷拔21-6-9奧氏體不銹鋼管,外徑為Φ9.53mm,壁厚為0.51mm,主要化學成分(質量分數,%)為0.030C、8.76Mn、0.54Si、0.03P、0.0001S、6.62Ni、20.17Cr、0.19Cu、0.31Mo、0.33N。首先將鋼管切割成高度為10mm的試樣,然后放入SX4-12-10型箱式電阻爐中,在空氣條件下進行200~750℃的退火處理,保溫60min,空冷。對經不同退火后試樣進行磨制、拋光后,對其軸向橫截面進行侵蝕,在金相顯微鏡下觀察晶粒的形狀、孿晶的變化及第二相的析出。結果表明:
      
      (1)冷拔21-6-9奧氏體不銹鋼組織中大部分晶粒沿拉拔方向有輕微拉長現象,晶粒大小不均;在200、400和550℃退火時主要以回復為主;在600~750℃退火時發生了再結晶,并有大晶粒的現象。
      
      (2)冷拔21-6-9奧氏體不銹鋼組織中存在形變孿晶;在200~550℃退火時孿晶密度變化不大;在550~750℃退火時隨退火溫度升高,孿晶密度先增加后減少。
      
      (3)21-6-9奧氏體不銹鋼在200~600℃退火時,組織中無第二相析出;在650~750℃退火時有Cr23C6型碳化物析出,且隨退火溫度升高析出物逐漸增多。中國鋼管信息港綜合報道
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      • 中國鋼管信息港編輯報道:在不銹鋼拉力試驗中,其延伸率名義值為20%~30%,斷面減縮率為50%~60%(而奧氏體鋼的相應值分別為45%~
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