yy港式五张牌

  • 電話:0635-8888475

  • 電話:86-635-8570433

  • 電話:0635-8888200

  • 電話:022-86896390

  • 電話:022-58883113

  • 電話:022-86888686
  • 您當前位置:首頁 > 資訊 > 鋼管知識 > 鋼管倒棱機的設計研究

    鋼管倒棱機的設計研究

    2019-04-30   來源:   點擊數:0次 選擇視力保護色: 杏仁黃 秋葉褐 胭脂紅 芥末綠 天藍 雪青 灰 銀河白(默認色)   合適字體大小:
    請發給您身邊需要的朋友:
     中國鋼管信息港調查隊獲悉:該標準規定把不導致脆性斷裂的最大缺陷長度和不導致塑性失穩的最大缺陷長度中的最小值作為允許缺陷尺寸。除了對用于計算有效缺陷尺寸的曲線進行了修正和不考慮殘余應力的作用外,脆性斷裂分析類似于英國PD6493*1980標準。CSAZ184標準附錄K給出的評定結果非常保守,因為它要求外加應力是屈服強度的1.03倍,同時也是唯一適用于各種韌性要求的準則。COZ)值由BS4515標準試驗測得,無明確最小值要求,其最低初性值由夏比沖擊功所控制。
      
      隨著斷裂力學的發展和計算機技術的R益成熟,根據J積分斷裂參量而產生的計算方法,無論是在理論上還是在試驗研究中都被廣泛采用。以脆斷為失效準則和以COD為斷裂參量的評定準則,已逐漸被以*/積分為斷裂參量的彈塑性斷裂評定規程所取代。
      
      適用于斷裂工程師使用的較復雜的評定方法有英國PD 6493*1991標準和CEGBR6準則,這兩個準則均以J積分為基礎。
      
      標準⑷英國PD 6493*1991標準是通用的焊接缺陷評定準則,1980年版的標準仍以裂紋尖端COD設計曲線為基礎,現行PD6493版本則以CEGBR6評定方法為基礎,引人了三級評定,COD法為初級評定法,所采用的公式為:8;修改后的COZ)設計曲線的彈性值;8晷材料的斷裂禚性。
      
      在分析對比各設計項目優缺點的基礎上,指出對于高質量的鋼管生產用倒棱機,宜采用移動床頭箱平移鋼管式布置方式、左右側向抱管式夾緊裝置、徑向浮動切削頭、PLC控制以及靈活選用動力傳動方式等設計方案。
      
      中國鋼管信息港調查隊獲悉:國外常用的移動床頭箱鋼管平移式倒棱機結構如所示。這種結構雖然復雜,但精度很高,除具有移動床頭箱鋼管滾動式倒棱機的優點外,還可顯著減少由鋼管滾動產生的鋼管碰傷、擦傷、摔坑等表面缺陷及噪聲污染。另外,由于對床身及床頭箱傳動方式的優化設計,該結構倒棱機的質量比國內滾動鋼管式倒棱機輕43%左右,床身維護簡單費用低。
      
      1一床頭箱;2―夾緊裝置;3―升降臺;4一接送小車;一隨動切削頭;6―進給電動機;7―床身固定床頭箱式倒棱機省掉了床身及與床頭箱之間的傳動機構,設備簡單質量輕,維護也簡單。此種方式也可只用一個床頭箱先將鋼管的一端倒棱,待鋼管掉頭后再進行另一端倒棱,鋼管兩端分先后倒棱,生產效率相對較低。另外,在鋼管倒棱時,由于只有一個夾緊裝置夾持鋼管,而鋼管長度在8 ~122m,重心偏后,很難保證鋼管的穩定性和倒棱質量。隨著鋼管壁厚的加,管徑的大,切削力迅速大,此時鋼管振動加劇,將嚴重影響鋼管倒棱質量,也易引起打刀現象,故此種方式的倒棱機只適于對鋼管質量要求不高、薄壁、小管徑的鋼管倒棱。為適應油氣管線對鋼管質量要求越來越高的趨勢,在倒棱機的整體布置設計時,應優先采用移動床頭箱平移鋼管式方案。
      
      動力傳動設計倒棱機的動力傳動是指床頭箱的傳動和倒棱進給傳動。倒棱機類似于機械切削機床,但進給方向和切削用量卻與切削機床不同,因此其動力傳動與普通機床的動力傳動有所不同。
      
      一般鋼管倒棱機的床頭箱采用多級齒輪傳動方式,齒輪一般采用斜齒輪或人字齒,齒面淬火以提高硬度。在高速軸上也可采用直齒。倒棱機的切削速度一般為80~180m/min,對大壁厚(如32mm)、大直徑鋼管倒棱時,切削速度為80mm/min左右,切削功率一般在75kW以上,因此床頭箱一般采用四級齒輪傳動,兼顧到加工一定管徑范圍,一般需4~6擋機械變速。另外,為了提高機械效率,實現恒功率切削,主電動機需要變頻調速,因此床頭箱結構龐大復雜,造價高。
      
      隨著液壓低轉速大扭矩油馬達技術的日趨成熟,采用油馬達驅動式床頭箱逐漸加,它一般只需一級齒輪傳動,因此整個傳動機構大大簡化。床頭箱體積減小,質量減輕,采用無級調速,控制方便,完全滿足倒棱的工藝要求。此種動力傳動方式應為今后發展的方向。
      
      動力傳動中,按床頭箱主軸是否移動,倒棱進給方式可分為是床頭箱不動主軸移動進給式和主軸不動床頭箱移動進給式。前者采用油缸帶動連桿機構進而帶動主軸進給的原理,省去了床頭箱與機座之間的滑道,床頭箱與機座合二為一,結構簡單造價低;設備維護簡單費用低。但當壁厚加、管徑大、切削力大時,主軸進給就難以控制,加工質量也達不到要求,因此這種進給方式只適用于小直徑、小壁厚倒棱機。
      
      倒棱進給按驅動方式不同又可分為液壓驅動進給和電動機調速驅動進給兩種方式。液壓驅動式利用油缸驅動進給的原理,結構簡單,調節方便,但進給速度的調整不直觀,調速時具體進給量只能是一個范圍,對液壓系統要求較高。當然也可采用伺服閥調速,控制準確、直觀,但造價高。與此相反,電動機調速進給式速度調整直觀,對進刀量可以很好地控制,但結構復雜,造價高,適用于大壁厚、大管徑的自動倒棱進給。
      
      夾緊裝置設計夾緊裝置主要用來夾緊鋼管,保證鋼管中心與床頭箱切削頭旋轉中心重合,并與切削平面垂直。
      
      根據倒棱機采用電液控制的特點,夾緊裝置一般采用液壓夾緊方式,夾管、松管控制迅速,靈活方便,穩定可靠。常見的液壓夾緊方式有左右抱管式、上下抱管式和左右側向抱管式3種。
      
      左右抱管式夾緊裝置多見于早期制造的倒棱機上,隨著用戶對鋼管質量標準的不斷提高,這種裝置逐現其不足:(1)銅滑板易磨損,引起夾緊的鋼管中心與切削頭旋轉中心上下不重合,影響倒棱質量;(2)牽引油缸的不同步引起夾緊中心與切削頭旋轉中心左右不重合,同樣影響倒棱質量;(3)由于夾不緊,常引起鋼管振動出現打刀現象。
      
      上下抱管式夾緊裝置如所示,它克服了左右抱管夾緊裝置的不足,能較好地滿足生產高質量鋼管的要求,具有以下優點:①裝置中油缸數量由原來的6個減為2個,裝置質量減輕一半,強了設備的操作性能;②將鋼管與夾緊裝置之間的動摩擦改為靜摩擦,延長了夾緊圈內膠皮的壽命,提高了設備的使用維護性能;③采用下夾緊圈定位,保證夾緊鋼管中心與床頭箱切削頭旋轉中心重合,夾緊可靠,確保了管端的加工質量。
      
      中國鋼管信息港調查隊獲悉:左右側向抱管式夾緊裝置如所示,該裝置是對左右抱管式夾緊裝置的改進,同時又具有上下抱管式夾緊裝置的所有優點,受力更合理,結構更隨動切削頭設計倒棱機的隨動切削頭上安裝有倒棱刀,用來完成鋼管的倒棱工作,是主要的執行機構,因此該裝置設計成功與否,直接影響到倒棱機的性能。由于每一根鋼管都存在一定的圓度、直線度和幾何尺寸等形狀誤差,為保證管端的加工質量,切削頭一般設計成隨動式。
      
      國內倒棱機一般采用靠輪浮動式端面處理裝置(如主控制器為SIEMENSS5* 115U型),將床頭箱主軸轉速的調整(切削速度的調整)、倒棱進給量的調整、液壓系統的調整,以及液壓伺服閥的控制、各連續工步的控制等統一起來,減少了硬件設計與接線,降低了設備的故障率,從而提高了倒棱機的生產效率,保證了鋼管的倒棱質量。
    打印鋼管倒棱機的設計研究】 【收藏鋼管倒棱機的設計研究】 【關閉
    更多 資訊搜索
    >>返回鋼管信息港首頁
    • 分類列表
    • 供應新聞
    • 今日更新
    •  
      • 不銹鋼鏈板生銹解決方法
      • 中國鋼管信息港編輯報道:在不銹鋼拉力試驗中,其延伸率名義值為20%~30%,斷面減縮率為50%~60%(而奧氏體鋼的相應值分別為45%~
    • 熱點推薦

    • 資訊排行
    • 價格行情
    • 最新供應

    資訊分類 | 鋼管公司 | 鋼管供應 | 本網服務 | 金牌會員 | 幫助中心 | 關于本網 | 隱私聲明 | 廣告服務| 聯系我們 | 網站地圖 | 新聞資訊
    Copyright © 2003-2019 ZGGGXXG.cn Corporation, All Rights Reserved 魯ICP備05000187號
    博達科技 版權所有 咨詢熱線:0635-2999365 傳真:0635-8512422 技術咨詢:0635-2180981  在線溝通:
    本網中文域名:鋼管信息港.中國  本站網絡實名:中國鋼管信息港-中國最專業的鋼管無縫鋼管不銹鋼管無縫管行業信息網站
    網監局網監局網監局
    yy港式五张牌